Pentru mulți entuziaști, caroseria “Disappearing Top” a modelului Duesenberg J decapotabil este cea mai frumoasă linie a mărcii. Elegant și sportiv, modelul a fost realizat în circa 25 de exemplare, cel de aici numărându-se printre cele mai bune.

Caroseria cu numărul 921 a fost livrată de Duesenberg în luna mai 1930, fiind instalată pe șasiul cu 2414. În mod uimitor, după circa 100 de ani, mașina cu motrul J-395 rămâne una remarcabil de intactă. Conform casei RM Sotheby’s, automobilul și-a păstrat elementele originale precum motorul, șasiul, caroseria și arborele cotit (numerotat 395).

Istoric

Conform inregistrărilor istoricului Dwight Schooling, cel mai vechi proprietar cunoscut al mașinii a fost Cyrus “Blake” Garner din Chicago. Se pare că acesta deținea automobilul încă din anul 1936. El era unul din tinerii bogați ai epocii, care s-a mutat ulterior la Hollywood. Considerat un playboy al epocii, Garner a devenit un producător de film. Era menționat frecvent în rubricile de bârfe ca fiind un companion al diferitelor actrițe din acel moment.

După un timp, mașina este remarcată în Los Angeles, fiind chiar fotografiată de un proprietar de Duesenberg pe străzile orasului. A fost surprinsă într-o benzinărie, vopsită în două tonuri de culoare, galben pal și verde. Se pare că a păstrat nuanța timp de 40 de ani. Este momentul când vehiculul este cumpărată de George Schweiger Jr. pentru Pacific Auto Rental. O companie care era specializată în furnizarea de recuzită auto pentru Hollywood.

Traseu

Vândut în 1949, J-395 a trecut prin mâinile a doi proprietari, inainte să revina în flota Pacific Auto Rental (1956). Cea mai cunoscută aparitie a fost în thrillerul psihologic “Whatever Happened to Baby Jane?” din 1962. Automobilul apare în scena de deschidere a filmului și ca simbol al succesului avut de Blanche Hudson. Rămas în garajul companiei în anii 1960 și 1970, modelul Duesenberg continuă să-apară în diferite producții de la Hollywood. 

În august 1970, mașina devine chiar subiectul unui articol în revista Car Classics. Însă, după moartea proprietarului, compania este vândută unui cazinou, Duesenberg fiind singura mașină rămasă aici. Restul automobilelor au fost vândute în cadrul unei licitații devenite legendare, organizată pe peluza Hotelul Ambassador în august 1995. Cand colecția cazinoului a fost vândută în 1998, mașina devine proprietatea colecționarilor Chris și Kathleen Koch.

Vânzarea

Restaurată, mașina reușește să câștige First in Class la Pebble Beach în 2005. Aceasta avea să fie prima dintre cele nu mai puțin de 18 victorii în concursuri de eleganță. Vândută în 2008, mașina trece prin mâinile mai multor proprietari până la cel actual. Scos la licitație, automobilul este unul dintre cele mai bine păstrate modele Duesenberg cu caroserie Murphy.  Vă invităm să o descopeiți prin intermediul paginii online a casei de licitații.

Foto: RM Sotheby’s | www.rmsothebys.com