Una dintre cele mai interesante licitații RM Sotheby’s aduce în prim-plan un model Duesenberg Model J Tourster. Tourster a fost modelul Duesenberg preferat al lui Gordon-Buehrig, acesta fiind unul dintre cele mai elegante automobile ale epocii.

Sunt multe de spus despre vehicul, dintre toate mașinile desenate de maestru pentru Modelul J, el preferând Tourster. În autobiografia din anul 1972, Gordon Buehrig a proiectat Toursterul ca fiind “extrem de simplu în ornamentația sa. Modelul are virtutea neobișnuită de a fi elegant atât cu plafonul ridicat, cât și când este coborât”. Lungimea șasiului a exagerat proporțiile ale masinii, create prin mutarea scaunului spate în fața punții.

Problema

Cu Tourster, Gordon Buehrig a cautat să rezolve o problem comună a phaeton-urilor cu capotă dublă din acea vreme. Masinile epocii foloseau parbrize pentrue a proteja pasagerii din spate, montate pe o cutie pliabilă. Aceasta era rotită într-o parte ori de câte ori pasagerii intrau sau ieșeau din mașină. Soluția lui Buehrig a fost un parbriz spate care glisa sus și jos în spatele scaunului din față. Astfel, el genera un paravânt care arăta și elegant.

Compania Derham Body din Rosemont, Pennsylvania, a construit opt exemplare originale Tourster. Probabil datorită frumuseții deosebite a designului lor, toate cele opt autovehicule au supraviețuit timpului. Ele au fost restaurate și au ramas bine îngrijite în unele dintre cele mai importante colecții private din lume. Unul dintre aceste autovehicule este cel de față, el fiind programat la o licitație RM Sotheby’s în luna august (Monterrey).

Numărul J-448

Automobilul cu numărul de caroserie J-448 a fost a patra dintre cele opt Durham Tourster originale. Inițial, a fost singurul exemplar livrat cu o capotă unică, proiectată din fabrică. Cumpărătorul era William M. Odom, un cunoscut specialist în mobilă franceză și italiană. Livrat în septembrie 1931, înregistrările arată că acest model a fost la vânzare. Se pare totuși că a rămas nevândut până în 1942, la moartea domnlui William M. Odom.

Trecută prin mai multe mâini, mașina ajunge în proprietatea (în 1960) lui Dan Lang, un pasionat de Duesenberg. Însă, în anul 1973, vehiculul ajunge la Dr. Irwin Ginsberg, un colecționar activ în acea perioadă. Aproape imediat, acesta a comandat o restaurare completă a mașinii, păstrând-o până în 1984. Duesenberg Model J Tourster by Durham a trecut prin mai multe mâini, ajungând în anul 2001 la un colecționar din New-Jersey.

Premiile

Ajunsă în posesia familiei Cassini, mașina a fost răsplătită cu numeroase premii la competiții de specialitate. Aprimit chiar și un Best of Show la prestigioasa Pebble Beach. În 2005, automobilul a trecut printr-o restaurare completă la RM Auto Restoration, primind culoarea exterioară actuală și tapițerie verde. Însă, în 2022, familia Cassini decide să se despartă de prețiosul vehicul. Automobilul va fi licitat pe 13 – 15 august 2026.

Foto: RM Sotheby’s | www.rmsothebys.com